環(huán)氧樹(shù)脂網(wǎng)(m.ssteashop.cn)最新報道[此消息來(lái)源于中國環(huán)氧樹(shù)脂網(wǎng)：www.epoxy-e.com]。 摘要：以酚醛環(huán)氧樹(shù)脂（F-51）、不同種類(lèi)的固化劑和填料等為主要原料，配制不同的EP（環(huán)氧樹(shù)脂）雙組分復合材料修補用膠粘劑。采用單因素試驗法優(yōu)選出制備EP膠粘劑的較佳工藝條件。結果表明：當m（F-51）∶m（固化劑PA651）=100∶55、m（氣相白炭黑）∶m（高嶺土）=15∶80時(shí)，制成的EP雙組分膠粘劑可在較高溫度（室溫/1d→170℃/1h）條件下固化，其剪切強度為13.8MPa、壓縮強度為85.1MPa和壓縮模量為5.7GPa，并且其凝膠時(shí)間較長(cháng)、流動(dòng)性控制性較好、耐介質(zhì)浸泡性和操作方便性俱佳，完全滿(mǎn)足復合材料修補用膠粘劑的使用要求。關(guān)鍵詞：環(huán)氧樹(shù)脂；雙組分；膠粘劑；高溫固化 0·前言 復合材料作為有效減輕飛機質(zhì)量和大幅度改善飛行品質(zhì)的一種新型材料，其耐久性已成為衡量飛機結構先進(jìn)性的重要指標之一。然而，復合材料在使用過(guò)程中，其內部分層、損傷等修補問(wèn)題，也日益引起人們的重視。對局部損傷不嚴重處的最經(jīng)濟、最快速和最有效的修補方案就是對受損部位進(jìn)行粘接修補，以完全或部分恢復構件的承載能力和使用功能。飛機應急修補方案應盡可能簡(jiǎn)捷、方便，故對修補用膠粘劑的要求是能在高溫后期固化處理的前提下，具有較高的力學(xué)性能和優(yōu)異的施工性能[1-2]。 環(huán)氧樹(shù)脂（EP）膠粘劑具有優(yōu)異的粘接性能、耐濕熱性能和化學(xué)穩定性能等特點(diǎn)，并且其收縮率較低、工藝性能良好，因而已成為復合材料修補用膠粘劑的首選產(chǎn)品。為此，本研究研制的復合材料修補用膠粘劑是一種高溫固化的即配即用型雙組分EP膠粘劑，其基本性能滿(mǎn)足設計要求，而且制備工藝簡(jiǎn)便，適用于現場(chǎng)快速修補。其特點(diǎn)如下：①可中溫（100℃）和高溫（170℃）固化，能滿(mǎn)足不同的固化條件；②凝膠時(shí)間較長(cháng)，以保證有充足的時(shí)間進(jìn)行施工操作；③流動(dòng)性控制性較好，可防止流掛造成的涂敷不均勻現象；④可搓團，即基本不黏手，便于涂敷操作。 1·試驗部分 1 2 3 4
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